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一文讀懂特斯拉自動(dòng)駕駛FSD從輔助到端到端的演進(jìn)

自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展至今,特斯拉一直被很多企業(yè)對(duì)標(biāo),其FSD系統(tǒng)的每一次更新,都會(huì)獲得非常多人的關(guān)注。早期自動(dòng)駕駛是一...

自動(dòng)駕駛硬件預(yù)埋之后,車企如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)?

硬件預(yù)埋是自動(dòng)駕駛趨勢(shì)下車企主機(jī)廠采取的新模式,即通過在車內(nèi)進(jìn)行硬件預(yù)埋,后續(xù)汽車只需通過不斷地升級(jí)軟件,用戶就可...

線控底盤如何讓自動(dòng)駕駛加速奔跑?

線控底盤技術(shù)是智能駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)之一,通過電子信號(hào)取代傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架及換擋等功...

智駕、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛搞不清?一篇講明白

以下是文字版智駕其實(shí)是根據(jù)其自動(dòng)化程度,分為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的。 那有人就要問了:這輔助駕駛和自動(dòng)駕駛有什么區(qū)別...

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的算力越高就越好嗎?

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“算力”是指車載計(jì)算平臺(tái)中用于執(zhí)行感知、決策、規(guī)劃和控制等算法的硬件性能指標(biāo)。之前給大家分享了算力的...

自動(dòng)駕駛中常提的RTK是個(gè)啥?

在談及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)時(shí),經(jīng)常會(huì)聽到一個(gè)技術(shù),那就是RTK,很多人看到RTK后一定會(huì)想,這到底是個(gè)啥技術(shù)?為啥這個(gè)...

都是點(diǎn)云數(shù)據(jù),毫米波雷達(dá)能否替代激光雷達(dá)?

點(diǎn)云不是激光雷達(dá)獨(dú)有的。所謂點(diǎn)云,就是用一堆點(diǎn)來表述的數(shù)據(jù),每個(gè)點(diǎn)的基本盤是xyz三坐標(biāo)(有一種點(diǎn)云格式就叫.xy...

充電機(jī)器人開啟自動(dòng)插拔時(shí)代

日前,寶馬展示了其自動(dòng)充電機(jī)器人的“不凡身手”,使得業(yè)界將目光再次聚焦到這一新興領(lǐng)域。當(dāng)車輛停泊到車位后,寶馬自動(dòng)...

遠(yuǎn)距MEMS/固態(tài)vsTOF近距雷達(dá)方案,哪種會(huì)成為主流?

最近有位小伙伴在后臺(tái)提問,最近仰望U8L發(fā)布了,側(cè)向激光雷達(dá)采用速騰聚創(chuàng)M1P這種遠(yuǎn)距激光雷達(dá),而尊界問界系列側(cè)向...

自動(dòng)駕駛中Transformer大模型會(huì)取代深度學(xué)習(xí)嗎?

近年來,隨著ChatGPT、Claude、文心一言等大語(yǔ)言模型在生成文本、對(duì)話交互等領(lǐng)域的驚艷表現(xiàn),“Transf...
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